产品别名 |
后八随车吊,四轴随车吊,16吨随车吊,折臂随车吊 |
面向地区 |
全国 |
在中国物流运输行业高速发展的近20年时间里，行业的发展也推动了车辆科技的快速进步，在竞争激烈的运输环境中选择一款高性价比的随车吊更有竞争力，虽然在目前的随车吊市场中，国五车型的销量占比超过70%以上，但随着环保理念和对未来排放标准愈发严格的担忧，国六车型正以稳步上升的趋势在逐步替代
东风随专后八随车吊，锦程V5驾驶室四点悬浮，电动液压举升，带导流罩，通道式平地板，四幅式方向盘，原厂空调，气囊座椅，中控锁，潍柴300马力，法士特12JSD160TA全同步器变速箱，东风德纳5.5吨双前桥，东风德纳13吨双后桥，300mm直通三层加L板大梁，11.00R20钢丝胎，铝合金油箱，铝合金储气罐，ABS,带动力转向，断气刹，远程油门，自动调整臂，前下防护。
东风随专后八随车吊，外形尺寸12000，11200*2500*3980，3850，货厢尺寸8200，8500，7600*2300，2400*550，常规轴距2150+4250+1350，短轴距2150+3600+1350，整备质量大19355kg，可上装12吨14吨16吨吊机不超重。
陕汽德龙新M3000后八16吨随车吊，发动机采用潍柴340马力发动机，具体型号为WP7.340E53，变速箱为法士特12JSD160T带同步器，汉德7.5T/16T前后桥，汉德桥的质量及耐久性，308(8+5+8)通体三层大梁，12.00R20钢丝胎，400L铝合金油箱，带ABS，中控锁，行车记录仪，空调。
国六玉柴乘龙H5后八宏昌天马30吨折臂随车吊的动力来自广西玉柴，发动机型号为YCK08350-60，大功率350马力，排量7.7L,峰值扭矩1435N.m,大扭矩转速1300~1500rpm，覆盖范围非常广，在各个工况下乘龙H5都能有较好的动力表现，传动匹配来自陕西法士特型号为10JSD160T挡变速箱，前进档10档，倒档数2个，大输入扭矩1600N.m,头档速比14.94，10档传动比1，倒档1传动比15.07，倒档2传动比3.38，GH50法兰取力器，拉式离合，这样一来也能够拥有更高的燃油经济性，并且玉柴发动机与法士特变速箱相匹配，也了出勤率。
陕汽德龙排半平顶驾驶室，后八，陕齿12档变速箱，带高低档位，操作方便灵活，潍柴310/340马力发动机，动力强劲，前桥7.5吨，后双桥16吨，300mm加厚大梁，承重能力强，12.00全车钢丝轮胎，带原厂空调，行驶记录仪，ABS，配备400L铝合金油箱。
H51S驾驶室，轴距5850+1350，YC6JA240-50，共轨，变速箱9JS119T-B.自复位式远程油门，Φ430离合，5.5T前桥，10T双后桥/4.875/加宽制动器/自调臂，板簧11/10 ，282(8+4)局部三层车架，250L铝油箱，国产方向机，11.00R20，机械全浮驾驶室悬置、手动液压翻转、电动玻璃升降、遥控中控锁、空调、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、外部遮阳罩、多态开关、国产阀、ABS(WABCO) 、自调臂，免维护电池、直连风扇、加强型前簧、双骑马螺栓 车下起动停机功能、同色保险杠+翼子板、前桥一轴踏步圈。
货箱8450×2450×600
柳汽乘龙后四整车配置：M303D新款车身，玉柴220马力国五发动机8档变速箱（带法兰式取力器），10du攷，282（8+4）局部三层大梁，350L铝合金油箱，11.00R20钢丝胎，半浮式悬置，手动液压翻转、机械减震座椅、电动玻璃升降、空调、夹层玻璃，WABCO阀（空气处理单元、驻车手动阀），免维护电池、ABS、车载终端（行车记录仪+兼容北斗GPS）、驾驶室电源总开关、车下启动停机功能、远程油门、多态开关、135大电瓶，，货箱尺寸8.5米。
吊机品牌可选徐工、程力,古河、三一、石煤、东风、飞涛、等
可选装吊机类型：吊机直臂式和折臂式，
可选装吊机吨位：2吨、3.2吨、3.5吨，4吨，5吨、6.3吨、7吨，8吨、10吨，12吨、14吨，16吨、20吨等等
